{"id":5578,"date":"2026-03-09T14:52:52","date_gmt":"2026-03-09T13:52:52","guid":{"rendered":"https:\/\/cargosoft.de\/?p=5578"},"modified":"2026-04-13T14:19:06","modified_gmt":"2026-04-13T12:19:06","slug":"konequent-umgesetzt-schneller-besser-liquider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargosoft.de\/allgemein\/konequent-umgesetzt-schneller-besser-liquider\/","title":{"rendered":"Danke f\u00fcr die Rechnungen"},"content":{"rendered":"\n

MT Logistik aus Wetzlar hat sich zum fr\u00fchestm\u00f6glichen Zeitpunkt als Pilotpartner von CargoSoft auf die verpflichtende Einf\u00fchrung des E-Invoicing im Bereich der Eingangsrechnungen vorbereitet. Damit war MT Logistik der erste Kunde, bei dem E-Rechnungen im CargoSoft TMS nicht nur sichtbar, sondern auch verarbeitbar waren.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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 Jens Korzer, Projektmanager bei MT Logistik, beschreibt den Prozess: \u201eCargoSoft ruft die E-Rechnungen regelm\u00e4\u00dfig von unserem Server ab, verarbeitet diese, macht einen Buchungsvorschlag im CargoSoft TMS und legt die Rechnungen im PDF-Format in der E-Akte ab.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Zum Hintergrund: Seit Januar 2025 ist eine E-Rechnung nur dann eine \u201eechte\u201c E-Rechnung, wenn sie ein strukturiertes Datenformat enth\u00e4lt. Papier oder ein normales PDF z\u00e4hlen steuerlich als sonstige Rechnung. Wer E-Rechnungen technisch sauber verarbeitet und sicher archiviert, kann Prozesse st\u00e4rker automatisieren und reduziert Korrekturen und R\u00fcckfragen deutlich.<\/p>\n\n\n\n

Aktuell erh\u00e4lt MT Logistik nur einen Bruchteil der Rechnungen nach den neuen Vorgaben, aber es ist nur eine Frage der Zeit, bis das Volumen steigt. Genutzt wird das hybride Zugpferd-Format, dass sowohl maschinenlesbar und als auch PDF darstellbar ist. Das n\u00e4chste Level sind XRechnungen als reines Datenformat (XML).<\/p>\n\n\n\n

Nachdem der Prozess f\u00fcr die Eingangsrechnung erfolgreich etabliert ist, liegt bei Korzer das n\u00e4chste Thema auf dem Tisch: Die elektronische Verarbeitung der Ausgangsrechnung. Als besonders sensibel und herausfordernd bewertet Korzer in diesem Schritt die korrekte Abbildung der Steuerschl\u00fcssel, Schnittstellenlogistik unter Ber\u00fccksichtigung der pr\u00fcfbaren elektronischen \u00dcbermittlung an das Finanzamt.<\/p>\n\n\n\n

Die Zeit hat Korzer auf jeden Fall angesichts der fr\u00fchzeitigen Vorbereitung auf seiner Seite. Ab 1. Januar 2027 m\u00fcssen Unternehmen mit Vorjahresumsatz \u00fcber 800.000 \u20ac im inl\u00e4ndischen B2B-Bereich E-Rechnungen versenden. Voraussichtlich zum 1. Januar 2028 greift f\u00fcr Verpflichtung dann f\u00fcr alle Unternehmen.<\/p>\n\n\n\n

www.mt-logistik.de<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\u201eCargoSoft ruft die E-Rechnungen regelm\u00e4\u00dfig von unserem Server ab, verarbeitet diese, macht einen Buchungsvorschlag im CargoSoft TMS und legt die Rechnungen im PDF-Format in der E-Akte ab.\u201c<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\nJens Korzer, Projektmanager bei MT Logistik<\/em>\u200b<\/u><\/em><\/strong><\/em><\/cite><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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\u00dcber MT Logistik<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Das Portfolio der im Jahr 2000 gegr\u00fcndete internationale Spedition umfasst Luft- und Seefracht, Landtransporte, Express, Projekte und Zolldienstleistungen. Die etwa 50 Mitarbeitenden erzielen an den Standorten in Wetzlar, M\u00fcnchen und Frankfurt j\u00e4hrlich einen Umsatz von etwa 25 Mio. EUR.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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MT Logistik aus Wetzlar hat sich zum fr\u00fchestm\u00f6glichen Zeitpunkt als Pilotpartner von CargoSoft auf die verpflichtende Einf\u00fchrung des E-Invoicing im Bereich der Eingangsrechnungen vorbereitet. Damit war MT Logistik der erste Kunde, bei dem E-Rechnungen im CargoSoft TMS nicht nur sichtbar, sondern auch verarbeitbar waren.  Jens Korzer, Projektmanager bei MT Logistik, beschreibt den Prozess: \u201eCargoSoft ruft[…]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":5616,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[194,26],"tags":[596,427],"class_list":["post-5578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-produkt-news","tag-import","tag-testimonial"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cargosoft.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cargosoft.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cargosoft.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargosoft.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargosoft.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5578"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/cargosoft.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5690,"href":"https:\/\/cargosoft.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5578\/revisions\/5690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargosoft.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cargosoft.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargosoft.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargosoft.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}